| Los ascensores de la Nacional VI llevan años fuera de uso, y no son los únicos. |
Siento una terrible desconfianza hacia los ascensores públicos en la calle. No me entiendan mal, no es que piense que se vayan a caer, es que me da la impresión de que son instalaciones que funcionan para la inauguración y un tiempo prudencial… y después quedan ahí como símbolos del despilfarro público.
Hay excepciones, honrosas excepciones que a lo mejor son la regla y no al contrario. Por ejemplo, los de Fontiñas o Sagrado Corazón funcionan (con sus altibajos, perdonen el chiste) pero me sigue dando una impresión negativa. Supongo que será porque veo muchos abandonados. En Lugo, por ejemplo, los que están en las pasarelas de la nacional VI llevan muchísimo tiempo oxidándose, y el que había en el edificio de los sindicatos de la Ronda jamás funcionó, convirtiéndose en la papelera más cara de la ciudad. Ahora lo han retirado en la reforma del edificio, pero una vez más nadie responde de los disparates cometidos con el dinero de todos.
Elena Candia presentó, junto a Ramón Cabarcos (concejal de urbanismo), el proyecto para unir la intermodal con el centro, y que consiste en un sistema de ascensores y pasarelas que irán desde la actual estación de (escasos) trenes hasta la ronda de la Muralla pasando por la calle Miguel de Cervantes y un espacio que estará entre el edificio de la Xunta de Galicia y la parcela que da a la calle Castelao. El tema incluye, según he entendido, dos ascensores y varios tramos de pasarelas cubiertas.
Esto resuelve más o menos un problema que se ha creado con la ubicación de la Intermodal, y si bien sigue empeorándose la ubicación de los autobuses (algo que, si todo va bien, tampoco será problema con el apeadero que quedaría en la vieja estación y que la lógica dice que se usará más que la propia Intermodal) ayuda a que el impacto sea menor.
Dice el anterior alcalde que les han “robado la idea”. A ver, tampoco es que hayan inventado la imprenta. Los proyectos tendrán similitudes porque es de puro sentido común que el trayecto sea ese. De hecho, puestos a hablar de robos, desde Lugo Monumental, la asociación que tengo el honor de presidir, podríamos decir que nos birlaron a nosotros la idea porque la incluíamos en la propuesta de aparcamiento que veíamos en esa parcela y que, espero, algún día se retome, pero sería una imbecilidad por parte de la Asociación afirmar eso, porque no hace falta ser el sabio Salomón para darse cuenta de que la conexión natural entre ambos puntos es por ahí.
Es comprensible que haya comenzado ya la campaña para las próximas municipales. Los salientes están “doentes” y los entrantes ilusionados. Falta ver si desde la oposición “maniatada” (tienen exactamente los mismos concejales y los mismos medios que tenía el PP en su situación) aguantan el ritmo de Elena Candia. Bueno, también falta ver si son capaces de seguirla sus propios concejales, porque si algo define a la alcaldesa es que tiene más energía que la central de Cortes de Pallás y una dedicación que supera con mucho a cualquiera que haya pasado por ahí.
Han comenzado con fuerza. Si las mayores críticas que se le pueden hacer son quitar una bandera ilegal o dar bandazos con el tema del logo… es que tan mal no lo van llevando, a pesar de las putaditas que les han dejado como borrar los ordenadores de Alcaldía o que “desapareciera” la agenda donde estaban apuntados incluso los actos oficiales o protocolarios.
Se traspapelaría en la mudanza…
Estimado Luís;
ResponderEliminarSemella que seguimos a voltas co problema de conectar a Intermodal ca cidade... e sen considerar sequera a opción de facer un concurso de ideas que poida atraer a profesionais da arquitectura e o urbanismo a resolver do mellor xeito posible esa conexión.
Opcións hai varias:
- Ascensores e pasarelas pola finca a carón da xunta (concordo en que os ascensores poden non ser a mellor opción; pero ás veces non queda outra)
- Escaleiras mecánicas pola escalinata ata Castelao (a idea orixinal nunca executada)
- Acceso directo dende a estación á rotonda ó final da Rúa Alta e subir pola rúa Monforte (non precisaría ascensores nin escaleiras mecánicas fora da Intermodal; pero se cadra eliminaría o pelotazo dos tres edificios que Adif quere facer nesa zona)
- As que se lle ocorresen ós participantes nese concurso.
Persoalmente a terceira opción (aínda que fose so por quitar eses bloques) paréceme que debería considerarse; pero ante todo considero necesario (imprescindible) convocar ese Concurso de Ideas.