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| Quiroga Ballesteros, una yincana de vallas y pivotes |
A día de hoy es una calle por la que no pasa el tráfico. Ni hay apenas garajes (creo que sólo queda uno y de poca capacidad) ni camiones de obra, ni nada por el estilo. Y sin embargo el trazado de la calle es una yincana de vallas y pivotes que señalizan los peligros de caminar por esa vía.
En noviembre de 2022 tuvimos por primera vez noticia de que se pensaba “peatonalizar” lo que faltaba del recinto amurallado y en esa misma reunión, a la que sólo se nos convocó a cuatro personas, pregunté directamente por el tipo de suelos poniendo como ejemplo la calle Quiroga Ballesteros. Se me respondió que no me preocupase, que las losas estaban diseñadas para aguantar el tráfico.
Dos años después vemos que esto no es cierto por dos motivos: el primero es que se limita el tonelaje de los vehículos, con lo que no “aguantan” el tráfico sino algún tráfico, y el segundo es que en la Plaza del Ferrol ya se están haciendo reparaciones a los dos meses de abrir esa calle al tráfico.
Es obvio que van a tener que poner separaciones o balizas entre las partes pensadas para soportar "algún” tráfico y las puramente peatonales, lo que no sólo da al traste con la idea de la plataforma única, sino que hace que todo el proyecto carezca de sentido ya que para eso nos quedábamos con las aceras que había antes que son menos molestas y más claras a la hora de delimitar espacios.
Quiroga Ballesteros es el laboratorio en que podemos ver el futuro que nos espera, y lamentablemente es un futuro lleno de reparaciones, sustituciones y baches.
Estimado Luís,
ResponderEliminarHai unha frase nun artigo de Mariano José de Larra (https://www.cervantesvirtual.com/obra-visor/el-hombreglobo--0/html/ff79148a-82b1-11df-acc7-002185ce6064_2.html) que di: "Si por el camino trillado nada se ha hecho, camino nuevo"; aplicable tanto a persoas coma ós seus feitos.
Se os pavimentos das obras feitas en Lugo non funcionan haberá que poñer outros que si teñan amosado a súa valía. Pavimentos que poderían solucionar eses problemas xa coñecemos (adoquinados, aglomerados e formigóns varios); son máis baratos e máis duradeiros. So hai que decidilo (despois de recoñecer que se errou, claro).
Se non se fai así, o que amosará que non funciona é quen deba tomar esas decisións.
No podría estar más de acuerdo, yo también llevo meses diciéndolo, este proyecto es un despropósito, empezando por su innecesariedad. Pero limitándome a comentar el tema losas puedo decir que en mis viajes siempre me fijo en como se solucionan en otras ciudades los problemas de los pavimentos, según se destinen a peatones o al tráfico rodado en zonas "peatonales". Pues siempre estos están diferenciados usando materiales, colores, tramas etc. diferentes, consiguiendo resultados mucho más agradables, prácticos y desde luego más baratos. Bastaría que lo responsable del "desfeito" que se está llevando a cabo en nuestra ciudad viajaran ellos también un poquito para así aprender y, ¿por qué no? copiar de los que saben más.
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